تسمح المحكمة الإدارية الفيدرالية بحظر قيادة الديزل

يمكن للغبار الناعم من محركات الاحتراق أن يعيد تنشيط الفيروسات الخاملة في الرئتين. (الصورة: WS-Design / fotolia.com)

تسمح المحكمة الإدارية الفيدرالية بحظر القيادة على الديزل: إذا لم يساعد شيء آخر ، فلن تلتف الدول
لقد ثبت أن غازات عادم الديزل لا تهدد البيئة فحسب ، بل تهدد الصحة أيضًا. وقد طبقت المحكمة الدستورية الاتحادية هذه الحقيقة الآن أيضًا. حكم القضاة: "خطط الهواء النظيف للمدن الملوثة بغازات العادم يجب أن تتضمن أيضًا حظر قيادة للسيارات التي تعمل بالديزل إذا كان لا يمكن الامتثال لقيم الحدود القانونية الأوروبية لأكاسيد النيتروجين". قررت المحكمة الإدارية الفيدرالية يوم الثلاثاء ، 27 فبراير 2018 ، بشأن خطط مكافحة تلوث الهواء في دوسلدورف (المرجع: 7 C 26.16) وشتوتغارت (المرجع: 7 C 30.17). من أجل الحفاظ على التناسب ، دعا قضاة لايبزيغ إلى استثناءات ويقترحون حظرًا على مراحل - لمركبات Euro 5 فقط من سبتمبر 2019.

'

(الصورة: WS-Design / fotolia.com)

يموت كل عام أكثر من 100000 شخص حول العالم بسبب أكاسيد النيتروجين من غازات عادم الديزل. يمكن تجنب عشرات الآلاف من الوفيات إذا تم مراعاة القيم الحدية المحددة.

وهكذا رفضت المحكمة الإدارية الاتحادية الاستئنافات المقدمة من ولايتي شمال الراين - وستفاليا وبادن - فورتمبيرغ ضد أحكام المحاكم الإدارية في دوسلدورف (حكم وإخطار JurAgentur بتاريخ 13 سبتمبر 2016 ، Az.: 3 K 7695/15) شتوتغارت (الحكم الصادر في 19 ديسمبر 2017 ، Az.: 13 K 14557/17 ؛ تقرير JurAgentur من اليوم التالي) إلى حد كبير. وفقًا لهذا ، لا يتم استبعاد حظر القيادة ويجب على الأقل فحصه من قبل السلطات.

وفقًا لحكم لايبزيغ ، ينطبق هذا على أي حال إذا كان حظر القيادة هو الإجراء الوحيد المناسب للامتثال للقيم القصوى في الوقت المناسب.

أشارت المحكمة الإدارية الفيدرالية إلى القانون الأوروبي كمبرر. وفقًا لذلك ، منذ عام 2010 ، يجب ألا يتجاوز المتوسط ​​السنوي لأكاسيد النيتروجين 40 ميكروغرامًا وأن تصل قيمة الحد الأقصى للساعة فوق 200 ميكروغرام إلى 18 مرة في السنة كحد أقصى. إذا لم يتم الالتزام بهذه القيم بعد ، فيجب أن تظل فترة التجاوز "قصيرة قدر الإمكان" وفقًا لقانون الاتحاد الأوروبي (مؤخرًا أيضًا محكمة العدل الأوروبية في بولندا ، الحكم وإخطار JurAgentur بتاريخ 22 فبراير 2018 ، Az.: C -336/16).

صحيح أن القانون الفيدرالي لم يسمح بعد بحظر القيادة خصيصًا لمركبات الديزل. ومع ذلك ، يجب تجاهل هذا إذا كان قانون الاتحاد الأوروبي لا يمكن تطبيقه بطريقة أخرى. بالإضافة إلى ذلك ، دعت محكمة شتوتغارت الإدارية أيضًا إلى تضمين محركات البنزين التي تقل عن فئة الانبعاثات Euro 3.

شددت المحكمة الإدارية الفيدرالية على ضرورة مراعاة مبدأ التناسب ، المنصوص عليه أيضًا في قانون الاتحاد الأوروبي ، في حالة حظر القيادة. في شتوتغارت ، على سبيل المثال ، يمكن تطبيق حظر القيادة مبدئيًا فقط على المركبات القديمة ، على سبيل المثال حتى معيار انبعاثات Euro 4. يجب تضمين سيارات Euro 5 فقط إذا تم استخدام سيارات الديزل وفقًا لمعيار Euro 6 الأكثر صرامة أيضًا على الأقل أربع سنوات في السوق - أي "ليس قبل 1 سبتمبر 2019". بالإضافة إلى ذلك ، يجب أن تكون هناك استثناءات ، على سبيل المثال للحرفيين والمقيمين.

أكد قضاة لايبزيغ أخيرًا أنه من الصعب التحكم في حظر القيادة بدون الشارات المقابلة. sb ، mwo / fle

الكلمات:  أطراف الجسم بدن الجذع النباتات الطبية